• Posádka: 1 (pilot)
• Rozpětí: 11,23 m
• Délka: 9,54 m
• Výška: 3,84 m
• Plocha křídel: 22,48 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 2630 kg
• Vzletová hmotnost: 3450 kg
• Pohonná jednotka: 1x Rolls- Royce Merlin 66
  
• Max. výkon motoru (v nominální výšce): 1580 hp (1178 kw)

Výkony

• Maximální rychlost (ve výšce 6400 m): 646 km/h
• Dostup: 12 900 m
• Počáteční stoupavost: 21,0 m/s
• Čas výstupu do výšky 6096 m: 6,40 minuty
• Dolet: 690 km
• Max. dolet (s příd. nádrží): 1580 km

Výzbroj

• Dva kanony ráže 20 mm (120 nábojů na zbraň)
• Čtyři kulomety ráže 7,7 mm (350 nábojů na zbraň)

Hawker Hurricane

Hawker Hurricane byl britský jednomístný stíhací letoun sloužící v RAF a v letectvech dalších spojeneckých armád během druhé světové války. Hurricany spolu se Spitfiry tvořily základ britského stíhacího letectva během bitvy o Británii.

Letoun vznikl v polovině 30. let, šlo o první moderní stíhací jednoplošník britského Royar Air Force  Postupně ovšem byl vytlačován modernějším a výkonnějším Spitfirem, byť ten byl výrobně náročnější — a také dražší. Později se Hurricane uplatnil jako stíhací bombardér, vyzbrojen 40mm kanóny v severní Africe ničil tanky německého Afrikakorpsu či jako námořní Hawker Sea Hurricane operoval z palub britských letadlových lodí.

Technické údaje

• Posádka: 1 (pilot)
• Rozpětí: 12,19 m
• Délka: 9,83 m
• Výška: 4,01 m
• Nosná plocha : 23,92 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 2606 kg
• Vzletová hmotnost: 3479 kg
• Vzletová hmotnost s přetížením: 3951 kg
• Pohonná jednotka: 1× Rolls-Royce Merlin XX.  vidlicový kapalinou chlazený čtyřdobý zážehový dvanáctiválec s reduktorem, přeplňovaný jednostupňovým dvourychlostním odstředivým kompresorem
• Výkon pohonné jednotky: 1185 hp (883,7 kw) ve výšce 6400 m

Výkony

• Maximální rychlost: 538 km/h ve výšce 6550 m
• Dostup: 10 970 m
• Počáteční stoupavost: 14,1 m/s
• Dolet: 965 km
• Plošné zatížení: 145,4 kg/m²
• Poměr hmotnost/výkon: 3,93 kg/kW

Výzbroj

• • IIA: 8 × kulomet Browning ráže 7,7 mm
  • IIB: 12× kulomet Browning ráže 7,7 mm
  • IIC: 4× 20 mm kanón Hispano Mk I.
    
  • IID: 2× 40 mm kanón Vickers S , 2× kulomet Browning ráže 7,7 mm
• Bomby (IIC & IID):
  • 2× 250 lb bomby, nebo
  • 2× 500 lb bomby
  

Bristol Beaufighter

Bristol Beaufighter byla britská dvoumotorová stíhačka stavěná a používaná v době druhé světové války původně jako noční stíhací letoun, ale také jako bitevní a torpédový letoun.

Technické údaje

• Osádka: 2 (pilot, navigátor)
• Rozpětí: 17,65 m
• Délka: 12,6 m
• Výška: 4,84 m
• Nosná plocha: 46,73 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 7072 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 11 521 kg
• Pohonná jednotka: 2x  hvězdicový motor Bristol Hercules
  
• Výkon pohonné jednotky:1200 kW (1600 kW)

Výkony

• Maximální rychlost: 515 km/h ve výšce 3050 m
• Dostup: 5795 m bez torpéda
• Stoupavost: 8,2 m/s bez torpéda
• Dolet: 2816 km

Výzbroj

• 4× 20mm kanón British Hispano Mk. I. se zásobou 240 nábojů na zbraň (zprvu ve čtyřech bubnových zásobnících po 60 nábojích, které měnil druhý člen osádky, později bylo střelivo v pásech), uložené pod přídí letounu
•  
• Kulomety:
  • 4× kulomet ráže 7,7 mm (na pravém křídle)
  • 2× kulomet ráže 7,7 mm (na levém křídle)
• Rakety: 8× rakety RP-3 nebo
• Pumy: 2× 1000librová (454kilogramová) puma
  

NEBO

• Kulomety:
  • 1× ručně ovládaný kulomet Vickers GO nebo
  • 1× ručně ovládaný kulomet Browning ráže 7,7 mm pro navigátora
• Bomby: 1× 457mm torpédo

             

de Havilland D.H.98 Mosquito

Firma de Havilland Aircraft Co. plánovala letoun Mosquito v říjnu 1938 jako neozbrojený vysokorychlostní denní bombardér, jehož přitažlivost měla ještě zvýšit skutečnost, že měl dřevěnou konstrukci a neměl tudíž nároky na materiál pro Británii tehdejší doby deficitní. Po dlouhém odkládání přišel od ministerstva letectví souhlas s jeho výrobou až v roce 1940 s tím, že jedinou odpovídající rolí pro neozbrojený letoun může být průzkum. První prototyp byl napůl tajně postaven a žlutý prototyp poprvé vzlétl 25. listopadu 1940 a položil tak základ dlouhé řady 7781 nejpozoruhodnějších letadel postavených v Británii, Kanadě a Austrálii.

Překvapivě adaptabilní tvar letounu umožňoval používat jej nejen pro průzkum, ale i pro denní a noční stíhání, denní a noční bombardování i k protilodním útokům. Nejpočetnější byla stíhací a bombardovací verze FB.VI, nejúčinnější pak poslední verze NF.30, jejíž rychlosti neodolalo - s výjimkou proudových - žádné letadlo Luftwaffe. Bombardovací verze Mk.IV donesla stejný náklad pum nad vzdálený cíl jako americký čtyřmotorový B-17.  Mosquita byla také používána společností British Overseas Airways Corporation (BOAC) k udržování komunikace s neutrálním Švédskem a dovozu strategických výrobků jako byla např. kuličková ložiska. Pasažér, byl-li nějaký, byl převážen v pumovnici.

 

Stručná charakteristika Mosquito FB Mk. VI
Základní funkce	Stíhací a bombardovací letoun
Pohon	Dva ,otory Rolls-Royce Merlin XXI
Výkon	1635 HP		1220 kW
Rozpětí	54,2 ft		16,51 m
Délka	40,9 ft		12,47 m
Výška	15,25 ft		4,65 m
Plocha křídel	454 sq ft		42,18 čtv. m
Hmotnost	prázdná	14 300 lb	6486 kg
	max.	22 300 lb	10 115 kg
Rychlost	380 mph		611 km/h
Dostup	36 090 ft		11 000 m
Dolet	1205 mil		1940 km
Výzbroj	4x 20mm kanón, 4x 7,7mm kulomet; 2x 227 kg bomb nebo 2x 227 lt ( or 2x 454 lt) ext. nádrž nebo 8x 27 kg rakety
Posádka	2
Datum výroby	1943

Boulton Paul Defiant

Boulton Paul Defiant byl britský stíhací letoun nasazený na počátku 2. sv. války (květen 1940 - 1942) do bojů proti Luftwaffe. Šlo o poslední bojově nasazený věžový stíhací letoun  v britském letectvu.

Technické údaje

• Posádka: 2 (pilot a střelec)
• Délka: 10,77 m
• Rozpětí: 11,99 m
• Výška: 3,71 m
• Plocha křídel: 23,23 m²
• Plošné zatížení: kg/m²
• Prázdná hmotnost: 2755 kg
• Vzletová hmotnost : 3773 kg
• Pohonná jednotka: 1x kapalinou chlazený 12válec do V Rolls-Royce Merlin II.
• Výkon pohonné jednotky: 768 KW (1 030 hp)

Výkony

• Maximální rychlost: 489 km/h
• Dolet: 748 km
• Dostup: 9250 m
• Stoupavost: 9,65 m/s
• Poměr výkon/hmotnost: 204 W/kg

Výzbroj

• 4 kulomety Browning ráže 7,7 mm v hydraulicky ovládané hřbetní věži (600 nábojů na hlaveň, celkem 2400 nábojů)